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为什么这么说?蔚来将打造一条连特斯拉都会羡慕嫉妒的护城河,通过NIO house将所有的蔚来消费者串连在一起,建立一个综合性互动社区。与传统意义上的4s店不同,NIO house不仅拥有4s店应有的功能,同时还是一个蔚来客户和潜在客户的社交圈。

令人奇怪的是,相比其他车企销量大幅下滑,吉利汽车前11个月吉利汽车的总销量达到了1407505辆,同比增长了29%,已经成为全年158万辆销量目标的89%。按说,吉利股价应该一路常虹的,为何会下滑如此严重呢?首先,吉利汽车今年以来负面新闻不断,先是陷入供应商拖款丑闻,后来又出现网络被抹黑的事件,这无疑对于上市公司声誉是有着重要的负面影响,也会间接导致股价下挫。

随着2020年5G的规模化落地,未来手机行业的竞争实质上是智能物联网领域的竞争——以手机为核心,智能生态为外延,头部手机厂商将展开激烈对决。目前,各大国产手机厂商都在寻求智能生态的突破。其中,小米率先开启跨领域尝试,并提出“小米生态链”概念,如今小米的生态链产品几乎覆盖生活全场景:手机、智能家电、笔记本、智能硬件(小爱智能音箱)等,并且在市场已经积累了海量口碑与销量。而华为则宣布“全场景战略”,形成“1+8+N”的华为IoT生态体系。

责任编辑:李双双据英国《卫报》3月30号报道,英国首相特雷莎⋅梅希望在下周就“脱欧”协议草案进行第四次议会投票。3月29号,英国议会下院投票否决了“脱欧”协议草案中关键的“退出”协议部分,进一步增加了英国“脱欧”的不确定性,这也是英国议会第三次投票否决特雷莎⋅梅的“脱欧”协议草案或其关键内容。

供给高峰已过,专项债扩容成焦点,债市需求持续改善中。随着三季渐收尾,国债、地方债和政策性银行债发行高峰皆已经过去。若政策最终落地,预计可能带来5000亿以上新增专项债发行,进而改变四季度债市供需格局。需求方面,包商银行事件对利率债需求冲击具有暂时性,而随着非标到期、理财净值型产品比重继续抬升,广义基金对低风险的利率债偏好继续增加。

问题随之而来,对于倒闭后的新势力企业,政府曾经提供的土地、补贴应如何处置?大量员工又该如何安置呢?对此,有汽车专家认为,大量新造车企业的淘汰出局已不仅是笔简单的经济账,还有很多社会问题牵涉其中。在其看来,被其他车企兼并收购,将成为新势力造车生死之外的第三条出路。

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